\n| Inform\u00e1tica<\/td>\n | Eliminaci\u00f3n de la concepci\u00f3n de distancia para los capitales<\/td>\n | Ciudades globales, fragmentadas, neoliberales<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n Siendo el primer ciclo gatillado por la maquina a vapor y la manufactura de algod\u00f3n, es decir, la primera revoluci\u00f3n industrial, se maneja un correlato bastante espec\u00edfico con lo que conocemos como la ciudad industrial, esta es la concepci\u00f3n, redundante, de la ciudad durante la primera revoluci\u00f3n industrial. Para comprender el impacto que tuvo este desarrollo se puede referir a, Peter Hall (1996) quien titula su an\u00e1lisis de la ciudad industrial como \u201cla ciudad de la noche espantosa\u201d en base a un poema hom\u00f3nimo. En este texto se analizan las respuestas del urbanismo a las condiciones de vida que habr\u00eda tra\u00eddo consigo la ciudad industrial, o m\u00e1s bien la expresi\u00f3n urbana de los primeros dos ciclos de Kondratiev. Hacinamiento, p\u00e9simas condiciones higi\u00e9nicas, crimen y lo que era percibido en la \u00e9poca como una gran declinaci\u00f3n moral. Se percib\u00eda como la ra\u00edz del problema la concentraci\u00f3n de gente opresivamente pobre.<\/p>\n Las problem\u00e1ticas de la ciudad industrial llevan a que Choay (1983) atribuya al nacimiento del pre urbanismo a la cr\u00edtica de esta. Los procesos de industrializaci\u00f3n llevaron a la poblaci\u00f3n urbana de Londres a aumentar dram\u00e1ticamente. Tendencias similares ocurrieron en el continente a partir de 1830 (Choay. 1983). La transformaci\u00f3n de los medios de producci\u00f3n y m\u00e9todos de transporte (que resultan ser los correspondientes a los dos primeros ciclos de Kondratiev) se asocian a nuevas funciones urbanas y la necesidad de superar la ciudad antigua, contexto del cual surgen, primero el rol del movimiento higienista para abordar la ciudad desde el punto de vista de la salud y m\u00e1s adelante las grandes intervenciones mundialmente conocidas de Haussmann, Cerda y propuestas como la Ciudad Jard\u00edn de Ebenezer Howard.<\/p>\n El segundo ciclo de Kondratiev, definido por los ferrocarriles y la producci\u00f3n del acero profundiza la primera revoluci\u00f3n industrial. La incorporaci\u00f3n del ferrocarril a vapor solo contribuyo a aumentar las problem\u00e1ticas relatadas de la ciudad industrial, pero permiti\u00f3 importantes mejoras en el \u00e1mbito productivo, puesto que la producci\u00f3n industrial ten\u00eda grandes limitantes de \u201ccuellos de botella\u201d en lo relacionado a transporte de materias primas previo a este (Rodrigue, Comtois y Slack 2009)<\/p>\n Por otro lado para Mumford (1956) la incorporaci\u00f3n del ferrocarril a vapor vino a destruir cuatro l\u00edmites naturales al crecimiento de las ciudades: el l\u00edmite de una adecuada fuente de agua y alimentaci\u00f3n, el limite militar de muros que proteg\u00edan a la ciudad (caracter\u00edsticos de las ciudades pre industriales), el l\u00edmite que planteaba el tr\u00e1fico de los medios de transportes confiables de la \u00e9poca (botes de canales), el l\u00edmite de agua para la producci\u00f3n y el de transporte de materias primas al momento(caballos, viento). La nueva ciudad industrial trascend\u00eda todas estas limitaciones y el nuevo desarrollo urbano ten\u00eda un enfoque productivo, asociado al acceso a ferrocarril para producci\u00f3n de materias primas de la ciudad (ciudades de carb\u00f3n, ciudades de algod\u00f3n, etc.) y as\u00ed mismo la ciudad vio nuevas posibilidades de expansi\u00f3n como tambi\u00e9n un re especializaci\u00f3n del uso del suelo urbano como por ejemplo la relocalizaci\u00f3n de la industria ante una menor necesidad de cercan\u00eda a sus materias primas.<\/p>\n Otros hitos importantes del segundo ciclo de Kondratiev ser\u00e1n, el nacimiento de la edificaci\u00f3n en altura mayor a cuatro pisos, donde la relaci\u00f3n del acero con estos se encuentra bien profundizada en Leslie (2010) como tambi\u00e9n el acceso a elevadores mediante el acero que es mencionado por ejemplo por Jedwab & Vollrath (2015). Y la difusi\u00f3n de las ideas en el contexto de la disciplina pre urbanista en Europa, tema mencionado por Ward (2017).<\/p>\n El tercer ciclo de Kondratiev demarcado por la electrificaci\u00f3n y los usos de la qu\u00edmica en la agricultura encuentra su correlato evidente con la ciudad en el \u00e1mbito de la electrificaci\u00f3n, la cual no solo signific\u00f3 un recambio energ\u00e9tico en la industria, sino que tambi\u00e9n la evidente incorporaci\u00f3n de la iluminaci\u00f3n en el entorno urbano y nuevos m\u00e9todos de transporte como la incorporaci\u00f3n de los tranv\u00edas potenciados por energ\u00eda el\u00e9ctrica en el entorno urbano. Por otro lado, la incorporaci\u00f3n del ascensor el\u00e9ctrico revoluciono aun mas las posibilidades de construcci\u00f3n en altura (habiendo antes edificios en altura con elevadores no el\u00e9ctricos permitidos por t\u00e9cnicas constructivas basadas en el acero). As\u00ed mismo, tambi\u00e9n dio paso al cuarto ciclo mediante la cadena de montaje.<\/p>\n El Fordismo llevo a la producci\u00f3n industrial a un nivel sin precedente, tomando en torno a este un rol primordial en el desarrollo urbano y econ\u00f3mico el autom\u00f3vil, como tambi\u00e9n los petroqu\u00edmicos como fuente energ\u00e9tica de estos y de otra gran cantidad de procesos de producci\u00f3n (Thompson 2012). El autom\u00f3vil permiti\u00f3 la expansi\u00f3n de la escala de la ciudad mediante la disminuci\u00f3n de los tiempos de viajes.<\/p>\n Para Verebes (2013) la l\u00ednea de producci\u00f3n Fordista representa en s\u00ed misma un cambio de paradigma a trav\u00e9s de la repetici\u00f3n y estandarizaci\u00f3n que radicaliza la mecanizaci\u00f3n de los procesos productivos lo que llev\u00f3 a la ciudad a tomar cualidades repetitivas por razones epistemol\u00f3gicas. As\u00ed mismo para Schumacher (2012) el Fordismo estableci\u00f3 los fundamentos de materiales de la sociedad de masa moderna a trav\u00e9s de la posibilidad de producir sus propios mercados en una econom\u00eda auto expansiva. Adem\u00e1s de esto, destaca los principios de separaci\u00f3n, especializaci\u00f3n y repetici\u00f3n que dan forma al movimiento moderno que marc\u00f3 las respuestas urbanas y arquitect\u00f3nicas de la \u00e9poca. Para el autor, el Fordismo se tradujo en una l\u00f3gica totalizante de la \u00e9poca y que, adem\u00e1s, los procesos pol\u00edticos que llevaron a la instauraci\u00f3n de estado de bienestar serv\u00edan a este sistema al garantizar institucionalmente un consumo general que hac\u00eda posible la instauraci\u00f3n de las respuestas urbanas del modernismo mediante el fortalecimiento del estado.<\/p>\n Paralelamente, el autom\u00f3vil y las carreteras toman un rol crucial en esta \u00e9poca, como explica Fern\u00e1ndez (2008) a fines del siglo XIX el autom\u00f3vil exist\u00eda como un bien de lujo, pero tomo su escala masiva gracias al Fordismo. Adem\u00e1s de esto el Fordismo implic\u00f3 una nueva clase obrera y la sustituci\u00f3n del carb\u00f3n por petr\u00f3leo como fuente energ\u00e9tica del transporte. As\u00ed mismo, el desarrollo urbano gir\u00f3 en torno a la hegemon\u00eda del autom\u00f3vil como transporte, expandiendo las autopistas, la velocidad y la ciudad, siendo este el origen de la \u201cSuburbia\u201d (Fernandez 2008) (Hall 1996).<\/p>\n Finalmente, el quinto ciclo de Kondratiev, la tercera revoluci\u00f3n industrial responde a la introducci\u00f3n de las tecnolog\u00edas inform\u00e1ticas y de telecomunicaciones. La era de la inform\u00e1tica ha avanzado rampantemente desde la inclusi\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas, generando nuevas l\u00f3gicas econ\u00f3micas, sociales y culturales. De esta manera, tambi\u00e9n ha tenido efectos importantes en la urbanidad y la forma que entendemos la ciudad.<\/p>\n Por un lado, se radicaliza la globalizaci\u00f3n. Para Verebes (2013), como ya fue mencionado, esta no es un fen\u00f3meno nuevo, sino que existe en la humanidad desde la apertura de rutas comerciales siglos atr\u00e1s, e incluso milenios, las cuales permit\u00edan relaciones con asentamientos distantes, pero hoy en d\u00eda: \u201cEl movimiento es m\u00e1s independiente y espontaneo (..). La proliferaci\u00f3n del viaje a\u00e9reo y los ferrocarriles de alta velocidad, junto con la telefon\u00eda y el internet, est\u00e1n colapsando al tiempo, encogiendo al espacio y nuevamente creando posibilidades para la comunicaci\u00f3n global a una escala impredecible\u201d (Verebes 2013, pg.9).<\/p>\n Por otro lado, el surgimiento de nuevas tecnolog\u00edas de comunicaci\u00f3n ha permitido no solo aperturas de nuevos mercados y difusi\u00f3n de conocimiento, sino una apertura de la econom\u00eda y los mercados financieros sin precedentes. En este mismo sentido Brenner y Theodore (2012) identifican en la d\u00e9cada de los 70 y 80 un proceso de implementaci\u00f3n del neoliberalismo, reduciendo el estado de bienestar, privatizaci\u00f3n de servicios p\u00fablicos y liberalizaci\u00f3n de los mercados en base a las crisis econ\u00f3micas sostenidas de la d\u00e9cada anterior. Este proceso para los autores implica el paso al urbanismo neoliberalizado, en las cuales las ciudades pasan a ser centrales en la reproducci\u00f3n, mutaci\u00f3n, y construcci\u00f3n del neoliberalismo en s\u00ed mismo (Brenner y Theodore 2012).<\/p>\n As\u00ed mismo, Sassens (2007) expone la formaci\u00f3n de mega regiones, y pone \u00e9nfasis en las escalas de las nuevas conformaciones urbanas en base a las estructuraciones del capital en que la dispersi\u00f3n y las econom\u00edas de aglomeraci\u00f3n juegan un rol crucial. Adem\u00e1s de esto destaca el \u00e9nfasis a la conformaci\u00f3n de redes econ\u00f3micas transfronterizas que dan forma a las geograf\u00edas inter ciudades, siendo relevante la actual escala de la globalizaci\u00f3n y dando cuenta del nivel de difusi\u00f3n que toman las ciudades en lo respectivo a las variables de tiempo y espacio.<\/p>\n La primera implicancia de esto es que la reestructuraci\u00f3n de sistemas econ\u00f3micos no est\u00e1 desligada de las nuevas tecnolog\u00edas en base a lo dicho anteriormente, puesto que se generan condiciones materiales que sirven y tambi\u00e9n se sirven del proceso de reestructuraci\u00f3n econ\u00f3mica. Por ejemplo, las destrucciones de las pol\u00edticas proteccionistas (entre otras de las destrucciones de este proceso) fueron necesarias para liberalizar los flujos de capitales y disminuir barreras econ\u00f3micas que generaban \u201cdistancia\u201d entre capitales internacionales, permitiendo as\u00ed el libre avance de los sistemas financieros y de producci\u00f3n globalizados que han dado forma a la era de la informaci\u00f3n, esto enfatiza el punto de la necesidad de pol\u00edticas que sirvan a las tecnolog\u00edas bases de los ciclos de Kondratiev como expone P\u00e9rez (2012).<\/p>\n En s\u00edntesis, los ciclos de Kondratiev han sido determinantes en la estructura urbana y sus metamorfosis. La relevancia de las nuevas tecnolog\u00edas da a lugar a reestructuraciones capitalistas a trav\u00e9s de procesos de destrucci\u00f3n creativa con implicancias urbanas, en donde el espacio se ve sometido a las l\u00f3gicas de capitalistas en el cual la antigua base productiva se ve reemplazada bajo la l\u00f3gica de la rentabilidad, como lo fueron las industrias y el paso a la ciudad post industrial. As\u00ed mismo, no es coincidencia que la escala de la globalizaci\u00f3n actual est\u00e1 ligada tanto al neoliberalismo como las tecnolog\u00edas de informaci\u00f3n y comunicaciones y as\u00ed mismo a la destrucci\u00f3n del estado de bienestar y las l\u00f3gicas keynesianas del cuarto ciclo de Kondratiev (\u00e9poca fordista).<\/p>\n Smart Cities: \u00bfLa expresi\u00f3n urbana de un sexto ciclo?<\/h2>\nLas l\u00f3gicas de la Industria 4.0<\/h3>\nPara Schwab (2017) estamos en el comienzo de una cuarta revoluci\u00f3n industrial basada en la revoluci\u00f3n digital caracterizada por un internet m\u00e1s ubicuo y m\u00f3vil, por sensores cada vez m\u00e1s peque\u00f1os y potentes y por la inteligencia artificial y el aprendizaje de la m\u00e1quina. Hermann, Pentek, y Otto (2016) identifican el concepto de industria 4.0 para definir a esta revoluci\u00f3n industrial, concepto usado p\u00fablicamente el a\u00f1o 2011 por una iniciativa alemana para fortalecer la competitividad de la industria manufacturera de ese pa\u00eds. Los 6 principios de dise\u00f1o derivados por los autores en base a un an\u00e1lisis a los t\u00e9rminos claves en la bibliograf\u00eda de practicantes y acad\u00e9micos hasta el 2016 son: interoperabilidad, virtualizaci\u00f3n, descentralizaci\u00f3n, capacidad de tiempo real, orientaci\u00f3n al servicio y modularidad.<\/p>\n Por otro lado, los autores identifican los componentes clave de la industria 4.0, espec\u00edficamente: sistemas ciber f\u00edsicos, internet de las cosas, internet de los servicios, fabricas inteligentes. As\u00ed mismo, entienden componentes relevantes que no son considerados independientes de la industria 4.0, espec\u00edficamente, comunicaci\u00f3n maquina a m\u00e1quina, la cual entienden como un habilitador del internet de las cosas y los productos inteligentes, que son entendidos como un componente de los sistemas ciber f\u00edsicos. Finalmente, comprenden la big data y la nube como servicios de datos que utilizan los datos generados por la industria 4.0. Ante esto, la definici\u00f3n de industria 4.0 dada por los autores es: \u201cTermino colectivo para tecnolog\u00edas y conceptos de la organizaci\u00f3n de la cadena de valor\u201d. Dentro de las fabricas inteligentes estructuradas modularmente de la industria 4.0, los sistemas ciber f\u00edsicos monitorean los procesos f\u00edsicos, crean una copia virtual del mundo f\u00edsico y toman decisiones descentralizadas. A trav\u00e9s del internet de las cosas, los sistemas ciberf\u00edsicos se comunican y cooperan entre ellos con los humanos en tiempo real. A trav\u00e9s del internet de los servicios, tanto los servicios internos como entre organizaciones son ofrecidos y utilizados por los participantes de la cadena de valor.\u201d (Hermann, Pentek, y Otto 2016; pg10).<\/p>\n En este mismo sentido, Van Winden y De Carvalho (2017) identifica la digitalizaci\u00f3n como tendencia global, en base a la fuerte intromisi\u00f3n de los tel\u00e9fonos inteligentes, y en consecuencia de la \u201cley de Moore\u201d(delinea el crecimiento exponencial de la capacidad de procesamiento), los datos generados han pasado a ser masivos y el tama\u00f1o de los sensores con capacidad de procesamiento han sido relevantes para moldear estas nuevas l\u00f3gicas, habilitando tendencias tecnol\u00f3gicas que definen la cadena de valor actual: El internet de las cosas, el Blockchaining, la inteligencia artificial.<\/p>\n En esta revoluci\u00f3n la data juega un rol crucial y ha pasado a ser un activo relevante para las empresas en esta nueva industria. A trav\u00e9s de la data y la gesti\u00f3n de esta mediante algoritmos, data science<\/em> e inteligencia artificial, permite nuevas posibilidades de negocios. En este sentido, el rol de las aplicaciones digitales que permiten el desarrollo de negocios con una baja cantidad de activos, o sin activos se plantea como un modelo de negocio potenciado por estas tendencias. Por otro lado, es necesario enfatizar el rol de la sensorificaci\u00f3n como la infraestructura que permite la generaci\u00f3n de data a gran escala a tiempo real.<\/p>\nAs\u00ed mismo, si entendemos la primera revoluci\u00f3n industrial en base a la mecanizaci\u00f3n, la segunda en base a la electrificaci\u00f3n, la tercera en base a la automatizaci\u00f3n, la cuarta revoluci\u00f3n industrial es entendida mediante la digitalizaci\u00f3n Drath y Horch (2014), jugando un rol relevante la capacidad de aprendizaje de la m\u00e1quina, de la capacidad de sentir el entorno y actuar y aprender en torno a este por la adquisici\u00f3n y capacidad de procesamiento de datos a tiempo real. Tambi\u00e9n el big data ve una relaci\u00f3n por la producci\u00f3n aut\u00f3noma de datos por parte de la m\u00e1quina, ejemplo el GPS de los celulares y su rol en Google Maps para predecir atrasos en los viajes seg\u00fan la localizaci\u00f3n de la persona y seg\u00fan la cantidad de celulares conectados al sistema. Otro ejemplo es el aprendizaje aut\u00f3nomo que permite a las plataformas digitales como Facebook, Netflix o Spotify para capitalizar los datos producidos y entender las preferencias de los usuarios. El \u00e1mbito de la gesti\u00f3n de datos y del tiempo real tambi\u00e9n permite a la maquina ser m\u00e1s eficiente en determinar la necesidad de mantenci\u00f3n, como ser\u00edan los sistemas energ\u00e9ticos v\u00eda Smart Grid, permitiendo al encargado de la gesti\u00f3n energ\u00e9tica saber si hay cortes o fallas sin necesidad de la denuncia por parte de los usuarios. Por \u00faltimo, el blockchain juega un rol en este ecosistema revolucionando los sistemas de pagos y contractuales, bajo las l\u00f3gicas de la digitalizaci\u00f3n generando un \u201csistema de confianza descentralizado\u201d Swan (2015).<\/p>\n En s\u00edntesis, un nuevo ecosistema de tecnolog\u00edas ha jugado un rol revolucionario en la industria y las cadenas productivas en base a la digitalizaci\u00f3n y la interacci\u00f3n de diversos avances entre ellos, la potencia de los sensores, la inteligencia artificial, el internet de las cosas. As\u00ed mismo, se ha habilitado una nueva manera en el desarrollo productivo a nivel a global<\/p>\n La ciudad bajo las l\u00f3gicas de la industria 4.0<\/h3>\nCarvalho (2014) plantea como bloque central de un sistema socio t\u00e9cnico a \u00e9l r\u00e9gimen, el cual es formado por un conjunto estable de artefactos, tecnolog\u00edas, infraestructuras, practicas cotidianas, pol\u00edticas, valores e instituciones que interact\u00faan. Ante la dimensi\u00f3n social, pol\u00edtica e institucional del r\u00e9gimen, se infiere la necesidad de cambios de estos para la adaptaci\u00f3n estable de un nuevo exosistema de tecnolog\u00edas. En base a esto, para el autor juega un rol crucial el niche, como escenario experimental en que las nuevas tecnolog\u00edas e innovaciones se ven probadas en un ambiente relativamente protegido del r\u00e9gimen imperante, lo que permite tanto la maduraci\u00f3n de la tecnolog\u00eda, el desarrollo de tecnolog\u00edas asociadas, instituciones y pr\u00e1cticas en torno a estas. Esto es visible en los proyectos pilotos de Smart City o desarrollo de \u00e1mbitos de esta. Por \u00faltimo, el autor define el paisaje como el escenario donde interact\u00faan el niche y el r\u00e9gimen compuesto por valores sociales, visiones del mundo, desarrollos tecnol\u00f3gicos fundamentales y econ\u00f3micos macro estructurales, condiciones sociales y ambientales.<\/p>\n En este sentido, como mencionan Grinin y Grinin (2012), las pol\u00edticas juegan un rol crucial en generar un ambiente propicio en la incorporaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas base, al mismo tiempo P\u00e9rez (2012) destaca la relevancia del r\u00e9gimen pol\u00edtico para moldear la producci\u00f3n en torno al sexto ciclo de Kondratiev. As\u00ed mismo, se ven varias ciudades que se plantean como Smart Cities siguiendo esta l\u00f3gica. Por ejemplo, China que ha adoptado pol\u00edticas y desarrollado ciudades pilotos con el fin de desarrollar una industria basada en la innovaci\u00f3n y el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas (evidenciable en sus \u00faltimos dos planes de 5 a\u00f1os, 2011-2015 y 2016-2020) o Dinamarca que cuenta con Copenhague que es entendido como un \u201claboratorio vivo de soluciones Smart\u201d (evidenciable en rese\u00f1a de Smart City award 2014).<\/p>\n Si bien es innegable que el concepto de Smart City, especialmente en la academia, es bastante difuso y trendy<\/em>, existe una conexi\u00f3n relevante con la irrupci\u00f3n de la tecnolog\u00eda inteligente en la ciudad. En este sentido la definici\u00f3n de estructuras inteligentes de Akhras (2000) permite profundizar el an\u00e1lisis en torno a que define este nuevo ecosistema de tecnolog\u00edas inteligentes. Para el autor, un sistema inteligente tiene su origen en la visi\u00f3n de dispositivos y materiales que pudieran imitar el sistema muscular y nervioso del ser humano, as\u00ed mismo, las estructuras inteligentes son sistemas que incorporan las funciones de sentir y ejecutar y entre sus componentes contempla la adquisici\u00f3n de datos, la transmisi\u00f3n de datos, el comando y la\u00a0 unidad de control cuyo rol es gestionar y controlar al sistema a trav\u00e9s del an\u00e1lisis de datos, llegando a conclusiones apropiadas y determinando las acciones requeridas, la instrucci\u00f3n de datos cuya funci\u00f3n es transmitir las decisiones y las instrucciones apropiadas a los miembros de la estructura y por ultimo dispositivos de acci\u00f3n, cuyo prop\u00f3sito es tomar acci\u00f3n gatillando los dispositivos o unidades de control del sistema.<\/p>\nBajo este prisma, el rol de las tecnolog\u00edas inteligentes incorporadas son las mismas que dan forma a la industria 4.0, bajo la capacidad de captar y transmitir datos del entorno gracias a sensores, y su capacidad aut\u00f3noma habilitada por la inteligencia artificial como tambi\u00e9n la interacci\u00f3n con otros dispositivos mediante el internet de las cosas, sin dejar de lado la interoperabilidad entre los sistemas y la capacidad de comunicaci\u00f3n maquina a humano.<\/p>\n Rabari y Storper (2014) desarrollan la idea de que se est\u00e1 formando una \u201cpiel digital\u201d de la ciudad, consistente en un espacio urbano medible y sensorizado por el cual el mundo urbano se convierte en una plataforma de generaci\u00f3n de datos. Esta piel digital se encuentra formada por 4 dimensiones, la Big Data, la administraci\u00f3n urbana inteligente, la participaci\u00f3n p\u00fablica y gobernanza y la intermediaci\u00f3n digital e interacci\u00f3n social. En este sentido, no solo se aprecia el rol de la digitalizaci\u00f3n en la conceptualizaci\u00f3n de los fen\u00f3menos urbanos, sino que tambi\u00e9n las tendencias de la industria 4.0 demarcando nuevas tendencias en el entorno urbano. La introducci\u00f3n de sensores en la ciudad y el desarrollo de Big Data en sus diversas dimensiones, como infraestructura energ\u00e9tica, de agua, movilidad, la administraci\u00f3n urbana inteligente en donde la inteligencia artificial y, el internet de las cosas permite que la gesti\u00f3n urbana de diversos servicios e infraestructuras mediante los componentes de la industria 4.0 cumplan en mayor o menor medida con los principios de dise\u00f1o caracterizados previamente, agregando el rol la participaci\u00f3n y gobernanza, cada vez m\u00e1s descentralizada mediante la irrupci\u00f3n de las plataformas digitales que permiten el entre otras cosas el Open Data y el Crowd Sourcing. Por \u00faltimo, el rol de los sistemas inteligentes que da a lugar a las l\u00f3gicas de tiempo real para la gesti\u00f3n de la infraestructura y distintos servicios urbanos, como tambi\u00e9n la automatizaci\u00f3n de tareas.<\/p>\n La asociaci\u00f3n entre el sexto ciclo de Kondratiev y la Smart City no es nueva, Batty (2016) pretende definir el sexto ciclo de Kondratiev como \u201cla era de la Smart City\u201d. Si bien la relaci\u00f3n de la Smart City es un fen\u00f3meno en este ciclo econ\u00f3mico largo, es importante destacar que las l\u00f3gicas de la revoluci\u00f3n industrial invaden m\u00faltiples espacios humanos, la ciudad incluida. En este sentido estamos viendo la masificaci\u00f3n de los niches de incubaci\u00f3n de tecnolog\u00edas Smart y la temprana incorporaci\u00f3n de una nueva configuraci\u00f3n socio t\u00e9cnica. Ante esto, no es trivial la pregunta del \u201cSmart citizen\u201d, siendo el ciudadano el usuario de esta tecnolog\u00eda y, tanto la sociedad como las instituciones y pol\u00edticas quienes juegan un rol crucial en el uso y aplicaci\u00f3n del r\u00e9gimen socio t\u00e9cnico.<\/p>\n Implicancias<\/h2>\nSi efectivamente estamos en el comienzo de un sexto ciclo de Kondratiev causado por el nuevo ecosistema tecnol\u00f3gico que define a la industria 4.0, la Smart City se enmarca como la expresi\u00f3n urbana de este proceso y viene aparejada por lo tanto de importantes procesos de destrucci\u00f3n creativa, cambios sociales e institucionales, adem\u00e1s de una importante inversi\u00f3n en infraestructura.<\/p>\n Los ciclos de Kondratiev pasados tuvieron impactos trascendentes en la ciudad reflejados en pr\u00e1cticas sociales, el desarrollo de las ciudades y la cadena de producci\u00f3n, estos vinieron tambi\u00e9n aparejados de importante incorporaci\u00f3n de infraestructura y de nuevas formas de abordar la urbanidad. En este sentido, la incorporaci\u00f3n de la sensorificaci\u00f3n bajo la l\u00f3gica de producci\u00f3n y transmisi\u00f3n de data que determina la dimensi\u00f3n de infraestructura de la Smart City, y la Smart City en general pasa a ser la expresi\u00f3n urbana del ecosistema tecnol\u00f3gico de la \u00e9poca.<\/p>\n La Smart City es en este sentido ineludible al largo plazo para las ciudades que buscan ser competitivas en los mercados globales. Esto se puede apreciar en lo ya ocurrido en los ciclos pasados en donde la competitividad y la capacidad de aumentar la rentabilidad del capital mediante la infraestructura urbana generada por cada ciclo fue determinante para el desarrollo de la industria. La cadena productiva se vio ampliamente beneficiada por ejemplo por la incorporaci\u00f3n de ferrocarriles en el mismo sentido que con la electrificaci\u00f3n de la ciudad, o la incorporaci\u00f3n de carreteras y autom\u00f3viles y el internet finalmente. As\u00ed mismo, la posibilidad de la industria de competir en los mercados internacionales al contar con mayores costos para la producci\u00f3n o imposibilidad de esta por no contar con tal infraestructura se vio fuertemente afectada. Ante esto, la sensorificaci\u00f3n de la ciudad cumple con este rol de infraestructura para las l\u00f3gicas de la industria 4.0.<\/p>\n Por otro lado, como mencionan P\u00e9rez (2012) las pol\u00edticas han jugado un rol crucial en la gestaci\u00f3n de cada ciclo, en paralelo, la dimensi\u00f3n tanto institucional como social son definitorias en la conformaci\u00f3n de un r\u00e9gimen socio t\u00e9cnico (Carvalho 2014). Un ejemplo de esto es no solo como la globalizaci\u00f3n perme\u00f3 todos los \u00e1mbitos de la sociedad, sino tambi\u00e9n la adecuaci\u00f3n de las restricciones a la movilizaci\u00f3n del capital internacional para adaptarse a las l\u00f3gicas productivas del quinto ciclo, estos procesos transformaron los mercados laborales, las practicas urbanas y la cultura y es en s\u00ed un cambio de paradigma. As\u00ed mismo, las instituciones y pol\u00edticas de los pa\u00edses se ven desafiadas para adaptarse al nuevo contexto, como tambi\u00e9n al desarrollo de nuevas practicas sociales y transformaciones culturales.<\/p>\n Conclusi\u00f3n<\/h2>\nEl sexto ciclo de Kondratiev refiere a un nuevo ciclo econ\u00f3mico largo asociado a una nueva configuraci\u00f3n socio t\u00e9cnica que, en este caso, define una cuarta revoluci\u00f3n industrial marcada por la digitalizaci\u00f3n. Cada ciclo ha tenido un impacto relevante a trav\u00e9s de una nueva configuraci\u00f3n socio t\u00e9cnica en como entendemos, vivimos y como se configura la ciudad.<\/p>\n La industria 4.0, definida por estos avances tecnol\u00f3gicos marcada por la digitalizaci\u00f3n y los sistemas inteligentes que permiten el an\u00e1lisis, gesti\u00f3n, producci\u00f3n de datos a tiempo real y el desarrollo aut\u00f3nomo de los sistemas es una tendencia en la cadena productiva cuyas l\u00f3gicas se han filtrado en la configuraci\u00f3n urbana en torno al concepto de Smart City, en este sentido, se puede entender la Smart City como la configuraci\u00f3n urbana del sexto ciclo de Kondratiev y su infraestructura cumple un rol relevante en la producci\u00f3n en las ciudades.<\/p>\n Esto tiene implicancias en el rol de las instituciones, las pol\u00edticas y la sociedad en si como usuarios tantos de la tecnolog\u00eda como de la ciudad en s\u00ed misma. Actualmente hemos visto importantes revoluciones en como los usuarios se mueven en la ciudad mediante la econom\u00eda de la data, capitalizada por plataformas digitales con pocos o ning\u00fan activo, como Uber o Air BNB, as\u00ed como nuevos modelos de movilidad en torno plataformas digitales como el Car Sharing. Tambi\u00e9n a trav\u00e9s de la Smart Grid se ve una gesti\u00f3n m\u00e1s eficiente de la energ\u00eda, como tambi\u00e9n nuevos modelos de producci\u00f3n descentralizados que promueven la incorporaci\u00f3n de energ\u00edas renovables de producci\u00f3n privada en la red el\u00e9ctrica, teniendo potencial de generar transformaciones en el entorno construido.<\/p>\n En estas tendencias las pol\u00edticas e instituciones se ven en necesidad de actualizarse, ejemplo de esto es el conflicto en varios pa\u00edses causado por Uber en torno a la industria de los taxis, donde se evidencian que las l\u00f3gicas productivas antiguas se conflict\u00faan por el nuevo ecosistema tecnol\u00f3gico evidenciando procesos de destrucci\u00f3n creativa, que es por ejemplo evidenciable ahora en la preocupaci\u00f3n de la reestructuraci\u00f3n del mercado laboral y las preocupaciones de p\u00e9rdidas de empleo ante la autonomizaci\u00f3n.<\/p>\n No es menor en este sentido entender la dimensi\u00f3n t\u00e9cnica de la Smart City, como el reflejo urbano del sexto ciclo de Kondratiev, acotando as\u00ed un concepto difuso a las l\u00f3gicas de la revoluci\u00f3n industrial que subyacen en las soluciones \u201cinteligentes\u201d en la ciudad, que finalmente dan forma a las ciudades inteligentes. As\u00ed c\u00f3mo podr\u00edamos entender la ciudad del primer ciclo como la ciudad industrial temprana, el segundo como la ciudad industrial tard\u00eda, el tercero como la ciudad el\u00e9ctrica, el cuarto como la ciudad fordista y el quinto como la ciudad neoliberal, el sexto es la ciudad inteligente.<\/p>\n Por \u00faltimo, una implicancia relevante es los cambios en las pr\u00e1cticas sociales, las pol\u00edticas y las instituciones. Es determinante en este sentido el rol del usuario de la tecnolog\u00eda en moldear la utilidad de esta y en como esta se pone al servicio de las personas y la ciudad, en este sentido, el ciudadano de la Smart City que capitaliza en sus pr\u00e1cticas el ecosistema tecnol\u00f3gico que ofrece esta se transforma en un \u201cSmart Citizen<\/em>\u201d.<\/p>\nBibliograf\u00eda<\/h3>\nAkhras, G. (2000). Smart materials and smart systems for the future.\u00a0Canadian Military Journal<\/em>,\u00a01<\/em>(3), 25-31.<\/p>\nBatty, M. (2016). 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Como relatan Grinin, Korotayev, & Tausch (2016) es en 1920 que el economista observa registros hist\u00f3ricos de algunos indicadores econ\u00f3micos (precios, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-117","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plataformasdt.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plataformasdt.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plataformasdt.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plataformasdt.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plataformasdt.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plataformasdt.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1577,"href":"https:\/\/plataformasdt.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117\/revisions\/1577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plataformasdt.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plataformasdt.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plataformasdt.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
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